Desde
que empezó a utilizarse el espacio aéreo como mecanismo de transporte a través
de “aeronaves” y específicamente mediante los conocidos Aviones, se han
producido hasta la actualidad un aproximado de 90 desapariciones. Algunas con posible explicación, y otras,
dado las características del suceso y la zona común donde se produjeron, aún
continúan siendo un misterio. Con
respecto a este último punto, el lugar en cuestión y en el que no solo aviones,
personas, sino que también barcos se han esfumado sin dejar rastro, es el que
hoy día conocemos como “Triángulo de las Bermudas”, nombre otorgado por el
periodista norteamericano Vicente Gaddis para referirse a la zona ubicada entre
Florida, Puerto Rico y las Bermudas.
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Entre
las desapariciones de aviones más populares de la historia se pueden mencionar, en orden cronológico, las
siguientes:
1) El
Vuelo 19: El 5 de diciembre de 1945 durante un vuelo de entrenamiento de una
escuadrilla de la marina de los Estados Unidos, cinco (05) aviones
desaparecieron en condiciones sorprendentemente misteriosas. El militar
encargado, el teniente Carlos Taylor, antes de producirse el inexplicable
evento envío dos mensajes desconcertantes a la torre de control. En el primero
informaba que su escuadrilla estaba perdida y que no podía distinguir la
superficie del océano. La torre pidió entonces a los pilotos que se dirigieran
al oeste, a lo que el teniente respondió: “No sabemos dónde está el oeste, todo
parece falso, extraño. No estamos seguros de ningún rumbo, incluso el océano no
parece ser el mismo de antes”.
2)
Vuelo 739: El 16 de Marzo de 1962, un avión militar estadounidense de la
compañía Flying Tiger, con total de 90 tripulantes, todos militares, despegó de
la isla Guam situada en el Pacífico Occidental con destino a Filipinas. El
avión, así como los militares a bordo, siguen desaparecidos hasta la fecha. Los
pilotos nunca enviaron una señal de ayuda y aproximadamente un total de 1300
militares realizaron labores de búsqueda sin ningún resultado. El personal de un barco de Líbano declaró
haber visto un destello de luz, similar a una bola de fuego en el cielo, en
horas que coinciden con las del vuelo, por lo que se teoriza que la nave
perdida pudo haber sufrido una explosión durante el viaje.
3)
Vuelo
S/N: El 25 de mayo de 2003, una aeronave Boeing 727 perteneciente a la
compañía Aerospace Sales & Leasing, tenía prevista una prueba para
evaluar
el estado de los motores y continuar con las labores de reparación
después de 14 meses de inactividad parada en el aeropuerto de Luanda,
la capital de Angola. El objetivo de las actividades de reparación era
convertir el avión en una especie de cisterna para el transporte de
combustible. Estas actividades estaban a cargo del mecánico y piloto de
avionetas Ben Charles Padilla y su ayudante John Mikel Mutantu. No
obstante, el
día 25, aproximadamente a las 05:00 pm (hora local) después de que los
tanques
habilitados para el transporte fueran llenados con 53000 litros de
combustible,
el Boeing 727 encendió sus motores y empezó rodar por la plataforma del
aeropuerto internacional Quatro de Fevereiro con las luces apagadas y,
sin
comunicarse con la torre de control, entró en la pista de aterrizaje y
despegó
sin ningún tipo de autorización. Adoptó
rumbo suroeste sobre el Atlántico y se perdió en el horizonte en dirección a
Burkina Faso.
4) El
Vuelo MH370: El 8 de marzo de 2014, un vuelo comercial operado por la compañía
Malaysia Airlines cubría la ruta entre Kuala Lumpur y Pekín. El avión, un
Boeing 777-200 con un total de 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo,
desapareció del radar de tráfico aéreo de Indonesia cuando se aproximaba a la
zona sur de Vietnam, después de haber transcurrido 40 minutos de vuelo, a las
01:41 (hora local). La última noticia ofrecida por las autoridades acerca de
este suceso, fue la comunicada por el ministro Najib Razak, quien informó a los
familiares durante una rueda de prensa que el avión se estrelló en el Océano
Índico. Además, aseguró que “se ha empleado un análisis jamás utilizado en una
investigación de este tipo”.
5) El
Vuelo QZ8501: El 28 de diciembre de 2014, un Airbus 320-200 de la compañía
AirAsia, sufrió un desenlace similar al documentado en el caso anterior. El
vuelo, con 155 pasajeros y 7 tripulantes a bordo, partió desde la ciudad
Indonesia de Surabaya con destino a Singapur, desapareciendo de los radares de
la torre de control a las 07:24 (hora local), unos 45 minutos después del
despegue. Una exploración realizada en el mar de Java, específicamente en las
aguas situadas en el suroeste de la isla de Borneo, por la Agencia Indonesia de
Búsqueda y Rescate (Basarnas), informó que han recuperado con éxito parte del
avión. Asimismo, se han recuperado 41 cuerpos en la superficie marítima, junto
con numerosos restos de equipaje de los viajeros.
